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viernes, 6 de enero de 2012

Cuesta de miranda. Rojo intenso


Inicio de la cuesta

Curvas y contracurvas. Este camino de cornisa nos abre la puerta al mundo natural permitiéndonos contemplar paisajes únicos. Su traza es parte de la extensa Ruta 40, que une de punta a punta al país. Tiene una longitud de 12 kilómetros, un poco de asfalto y el resto de buen ripio.

Parte del trazado de la Cuesta.

El camino sube y baja alternadamente. Nos encontramos hacia los lados con un mar de cardones, muchos de ellos con mas de 3 metros de altura. Pensar que crecen 11mm por año, es decir, que tienen ¡casi 300 años de edad! Todo una reliquia. Precipicios de mas de 200 metros de altura, y el rojizo de las piedras caracterizan al lugar.
Cardón florecido.

Rio Miranda
El mirador "Bordo Atravesado" es el punto mas alto de la cuesta con 2.020 m.s.n.m. desde aquí se observa el Río Miranda,  paredes rojizas del Talampaya y una amplia variedad de colores que cambian con las sombras de las nubes. Uno de los integrantes del grupo lanzó una frase que tal vez resuma todo éste palabrerío: Si Dios existe, vive por acá.
Vista panorámica
 
Vista desde la cuesta


Nuestro recorrido ese día fue desde Villa Unión, La Rioja, como muestra el mapa, con destino a Londres, Catamarca.


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Desde Villa Unión se ve el imponente Cerro General Belgrano, también conocido como Cerro Famatina, con una altura de 6.250 metros, y la belleza de su pico con nieves eternas. 


Nuestro próximo destino será "El Shincal", Ciudad Inca en Catamarca


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jueves, 5 de enero de 2012

Parque Nacional Talampaya

El parque nacional Talampaya es una reserva natural y uno de los siete "Patrimonios de la Humanidad" declarados por la Unesco en Argentina. Se encuentra ubicado en el centro-oeste de la provincia de La Rioja. Fue creado en 1975 como parque provincial con el objetivo de proteger importantes yacimientos arqueológicos y paleontológicos de la zona. El parque ocupa 215 000 ha. Al igual que el Ischigualasto, el Talampaya tiene un importante yacimiento paleontológico, constituyendo un sitio de suma importancia por su abundancia en restos fósiles. En cambio, a diferencia con el Parque Provincial Ischigualasto, el recorrido se hace en una combi con 2 o 3 guías que van explicando todo en cada una de las paradas. Las salidas de las combis son bastante seguidas, en el peor de los casos hay que esperar 30 o 40 min. Si tienen que esperar, a unos metros de la recepción está el Sendero del Triásico, donde en una pequeña vuelta, podemos conocer a los seres vivos que habitaban la zona en aquel periodo geológico. 
Algunas imágenes... 






La primer parada de la excursión es en los petroglifos. Se trata de representaciones
que hacían nuestros antepasados en las rocas del lugar... (Sigue)
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miércoles, 4 de enero de 2012

Dakar por Guandacol - La Rioja

Guandacol se encuentra al noroeste de la provincia de La Rioja. Su población es de poco mas de 4.000 habitantes. Fuimos con el objetivo de ver el Rally Dakar. Llegamos el día anterior a la noche y acampamos en un cerro para tener buena vista de la carrera que comenzaba al otro día por la mañana. Estuvimos que estar antes porque cierran varias rutas de la zona y no se puede salir hasta que no termine de pasar el ultimo vehículo de apoyo de la
competencia.


         
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Hermosa temperatura para ser las 19:32 hs
 
Había mucha gente, cuando encontramos un lugar nos tiramos de cabeza. Comimos algo, aunque como unos boludos mi hno y yo nos olvidamos de cargar los cubiertos, trapos, sabanas, toallas, etc. No teníamos nada.
Comimos unos sandwiches en la caja de la camioneta, y nos fuimos a dormir tipo 11 pm. Franco durmió cruzado en la caja de la camioneta, sin colchón ni bolsa de dormir. Sí, muy rústico. Alrededor de las 12 pm empezó a soplar un viento muy violento, y se nublo todo el cielo. Dijimos chau, se va a caer el cielo y nosotros estamos abajo. Terminamos guardando los colchones inflables en la caja y nos metimos adentro de la camioneta. No cayó ni una molécula de agua. Al rato estábamos inflando todo de nuevo. No pegamos una en toda la noche.


Gente alrededor
Así dormimos.


Parte del trazado de la carrera. ¡Que paisaje!

Alrededor de las 9 am empezaron a salir las primeras motos. La organización
del Dakar larga primero a las motos, seguidas por los quads, autos y los poderosos camiones finalmente, de menor a mayor tamaño...
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martes, 3 de enero de 2012

Chamical - La Rioja


2-Ene-2012. A las 7:30 a.m. salimos de Bernal. La idea inicial era llegar a Villa Unión, La Rioja, o en su defecto acercarnos lo máximo posible. Hasta Córdoba, el viaje fue sin inconvenientes. Hicimos una parada en Rosario para tomar un café, ya que salimos sin desayunar y otra en Córdoba para comer un sándwich al paso. Cada vez que nos deteníamos, ya sea al baño, cargar agua caliente para el mate, comprar algo, etc cargábamos combustible por las dudas que no hubiera en alguna zona, porque nos habían dicho que era probable que haya faltante de diésel en el norte. Por supuesto que no tuvimos ningún problema, peeeroo siempre es preferible prevenirse. En la zona del Lago San Roque tardamos mucho tiempo. El paisaje es maravilloso. Agua, vegetación, cadenas montañosas, etc. El problemita es que en 1 h. y media hicimos 60 km. El hecho de pasar por el medio de los pueblos, caminos sinuosos con curvas donde no se ve que es lo que viene del otro lado, no permiten ir a mas de 80 km/hs.
De Bernal a Villa Unión hay 1.300 km aproximadamente. No llegamos porque queríamos viajar de día. Luego de Córdoba la ruta es de mano simple y a lo costados hay animales. Viajar de noche, con animales en la banquina y por una ruta desconocida, no es recomendable. Por dichos motivos decidimos, en viaje, parar en el Chamical, La Rioja, sitio al cual llegamos a eso de las 20:30 hs.


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En todo Chamical viven alrededor de 11.000 personas, nosotros nos alojamos en las cabañas “el edén” que quedan ingresando al pueblo. Las cabañas estaban lindas y bien puestas. El costo era de $160 la habitación doble con desayuno. También a la vera de la RN 38 está el hotel “Victoria”, del cual no tenemos información, pero sabemos que para cualquier visitante está disponible.
Cabaña

Cabaña
El cierre del ferrocarril en la década del 90' (sí, nos acordaremos siempre de “Carlitos”) está haciendo que pueblos como Chamical, Los baldecitos, el Chiflón, etc tiendan a desaparecer. Es más, la compañía inglesa propietaria de los trenes hace cien años, hizo pasar el ferrocarril por el Chamical porque en él había un pozo grande de agua que le servía para alimentar la máquina de vapor, y al pueblo por su parte le era útil para mover su economía interna. Por supuesto que también extraían otros recursos naturales y se los llevaban como si fueran propios, pero esa ya es otra historia...
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